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常熟长城轴承有限公司:从而控制冷却液的温度

2019-10-09 17:22 - 百度 - 查看:
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  出水管 机油冷却器 散热器 水位传感器 贮液罐 冷却风扇 风扇驱动 水泵 温控器 压力盖 水循环 - 客车 水泵 水泵为离心式,由曲轴皮带轮通过V型皮带驱动。 轴承用定期充加的润滑脂润滑。 自温控器 至曲轴箱水套 自温控器 至曲轴箱水套 自水箱 自水箱 卡车发动机 客车 发动机 冷却风扇机构 调节皮带张力 A 轻轻拧松锁母,按需要转动螺套调节皮带张 力。 锁母 螺套 调整螺母 锁母 调节皮带张力 B(摆臂) 拧松锁母,按需要转动调节螺母。 皮带张力或滑脂不当可引起风扇驱动支承 托架损坏。 风扇驱动 支承托架 曲轴皮带轮 风扇中间皮带轮 风扇皮带轮 7?12 25?35 10kgf mm / 自动冷却风扇 双金属传感器 滚珠轴承 硅油泄漏 冷却风扇 贮油腔 盖 转子 壳 工作腔 隔板 阀 轴 检查风扇离合器 检查风扇离合器的跳动量,抓住风扇前后晃动,检查轴承的旷量。 检查风扇离合器的转动是否费力。 用刷子清理双金属片。 温控器 温控器为底端旁通式,由密封在一个小金属筒中的特种蜡控制一个阀。 蜡受热时,从固体变为液体,同时体积发生改变,体积的这种改变调节流入水箱与水泵(由旁通侧)的水量,从而控制冷却液的温度。 温控器中装有一个摇杆阀,摇杆阀一般在靠下的位置。 发动机中的空气通过摇杆阀与通气孔之间的间隙被引到水箱,这样可以减小冷却液的供给阻力。 在温度高到足以使温控器阀开启之前,冷却液不能流入水箱。 至水箱 温度低时 至水泵 自缸盖 水压 水 空气 发动机停止 发动机起动 当温度高时 分解程序 活塞伸出量 影响发动机性能并与气门干涉。 如偏有离,检查连杆衬套、活塞销、连杆与轴承等。 连杆端隙 如超出限值,更换连杆总成。 卸下活塞环 31191-02900 专用工具 分解程序 活塞的拆卸 拆卸时小心不要损坏缸套。 分解程序 将活塞与连杆分离,如活塞销不好拆,可采用敲打或活塞加热的方式。 曲轴端隙 拆主轴承盖之前先测端隙,如超出限值,换加大型止推片。 卡环 活塞 活塞销 检查 缸套突缘在曲轴箱支承面的平面度。 曲轴箱工作台 MH 061889 塞尺 曲轴箱顶面变形量 如用磨削法修磨表面,缸套座合面也应修磨到活塞探出量的标准值内。 检查 缸套内径 在6个部位测量缸套 缸套凸缘伸出量 确保缸套凸缘由曲轴箱顶面探出尺寸为0-0.08mm。 测量前,拆下O形环及橡皮密封垫。 30或 以上 70或 以上 A : 曲轴中心线的方向 B : 右角至曲轴中心线的方向 尺寸标记 拆卸 使用专用工具缸套拉器 - MH061490,拉出缸套。 安装 更换缸套时,要用与所选活塞具有相同尺寸标记的缸套。 活塞的尺寸标记 A B C 缸套的尺寸标记 A B C MHO61490 缸套的拆卸 尺寸标记 尺寸 标记 配件号 重量 衬套的安装 往曲轴箱及缸套接合部位上涂肥皂水, 保证在插装时橡皮密封垫和O形环为扭 曲状。 O形环 橡胶密封 O形环 衬套: 涂肥皂水 曲轴箱: 涂肥皂水 轻微击打 缸套装具 MH061759 缸套 安装后,进行泄漏测试,以验证气密度。 在缸套凸缘施用推力。 活塞和缸套的检查 选活塞,同一个发动机的活塞重量之差要在20kg之内。 在更换活塞时要同时更换活塞环。 活塞可以是标准型或加大型,决定于选用以下哪种缸套。 标准活塞 尺寸标记 尺寸标记 重量 配件号 尺寸标记 重量 配件号 标记 102 外径测量位置 缸套内径 A:曲轴轴向 B:曲轴垂直方向 30以上 70以上 依活塞形式(+0.5,+0.75,+1.00mm)按如下方法镗削缸套。 所有缸套的镗削量由最大尺寸部位(磨损最大部位)决定。 镗削并衍磨缸套,使加大型活塞与缸套间达到规定间隙。 活塞和缸套的检查 活塞尺寸过大 活塞环端隙 活塞 活塞环 缸套 用一个活塞将活塞环推平,常熟长城轴承有限公司然后测量活塞环端隙。 使用标准尺寸的新缸套或选用旧件未磨损部分作为测量点。 标准缸套内径ID: 130±0 mm 活塞 活塞销 活塞至活塞销间隙 装复程序 安装下位主轴承和主轴承盖。 按以下程序作业: 1. 按图示方向将定位销击入主轴承盖最 后端。 曲轴中心线. 按各主轴承盖配装下部主轴瓦,确 保轴瓦合适地装入盖中的槽里。 3. 只在最后端的主轴承盖两侧装止推 片,装时让止推片无油槽的一侧 朝向轴承盖。 止推片 轴承盖 下部轴瓦 安装销 油槽 装复程序 如果使用大尺寸止推片,应用与“曲轴后 端”止推片相同尺寸的“轴瓦盖后止推片”。 注意,轴瓦盖前后止推片的尺寸可不相同。 “轴瓦盖前止推片” “轴瓦盖前止推片” 用相同的尺寸 4. 安装主轴瓦盖。 凹槽朝向发动机右侧,按前侧1号 至后侧7号的顺序安装。 5. 拧紧螺栓以后,确保曲轴可用手自由 转动。 主轴瓦盖凸台号码 发动机前端 装复程序 2. 安装连杆螺栓,为合适装配可施 用发动机油。 1. 检查连杆螺栓孔内侧。 3. 装复连杆和活塞。 活塞标记在左前,吊耳槽标记在连杆上,置于同侧。 吊耳槽 标记 对正标记 重量标记 朝向顶部凹槽内侧 用压具安装 最大 5.9kN(600kgf) 施用发动机油 同一发动机的连杆应具有同样的重量标 记。 重 轻 A B C D E F G H I J K 弹性卡环 安装活塞和连杆总成 如果难以插入活塞销,可用热水或其他 方法将活塞加热。 装复程序 1. 油环 2. 第2道气环 3. 第1道气环 商家打印的 标记 扩张端 第1道气环端 第2道气环端 油环端部 最长的距离 安装顺序 安装活塞环 装配程序 安装上下连杆轴瓦 将上连杆轴瓦的定位凸台对准连杆中的凹槽。 下轴承的定位凸台对准轴承盖的凹槽。 注意只有上连杆轴承有一个开槽油孔。 下轴瓦 上轴瓦 连杆盖 连杆 对准二者 安装连杆轴瓦盖 对齐凹槽标记,并用连杆盖上的标记 与连杆上的标记对正。 测量连杆端隙和活塞凸出部位。 安装油封 均匀压按油封的整个边缘,以防止倾斜。 将油封压装进入前盖,直到油封凸缘紧紧 抵着前盖。 装复程序 分解与检查程序 各齿轮的总齿隙 由于不能在齿轮处测量齿隙,故如图在突缘处进行测量。 用百分表测头顶在这个平面上。 取力器齿轮 取力器惰轮“A” 取力器惰轮“A” 主动齿轮 气门间隙的检查和调整 程序 1. 发动发动机20‘以上。 2. 将指针对到飞轮上的刻印标记1.6处。 3. 检查1号缸的推杆是否在推摇臂。如 1 号缸摇臂和推杆之间存在气门间隙, 稍稍转动一下曲轴(上止点±5°), 两推杆也不会移动,1号缸的活塞处于 上止点和压缩位置。 4. 调整气门- O标记的间隙。 5. 再转一圈,相对剩下的标有?的气门进 行调整。 曲轴应正向转动。 指针 皮带轮 缸号 气门布置 1号在压缩行程上止点 6号在压缩行程上止点 1 2 3 4 5 6 IN EX IN EX IN EX IN EX IN EX IN EX O O O O O O X X X X X X 气门间隙的检查和调整 调整气门间隙表 插入塞尺。 如果间隙不正确,松动锁母,转动螺丝, 在调整螺丝和气门帽之间调节间隙值。 锁母已下调后,重新确定间隙。 塞尺 燃油系统 喷油嘴 调速器 喷油管 喷油泵 供油管 自动正时器 偶合器 供油管 水分离器 燃油 滤清器 供油泵 回油管 溢流管 燃油系统 结构 隔套 针阀预升程 针阀总升程 垫片 垫片 喷嘴开启压力第1弹簧:180 kgf/cm2 喷嘴主喷油压力:220 kgf/cm2 2号弹簧 2号顶杆 1号弹簧 1号顶杆 调整喷油正时 泵出油阀 1. 顺时针方向旋转发动机,将指针与飞 轮或皮带轮上刻印的BTDC12对齐。 此时,1号缸已处于压缩行程位置。 2. 检查喷油泵 1号出油阀是否开始出油。 指针 正时检查孔 喷射开始 喷射结束 吸入行程 喷射 吸入 调整喷油正时 3. 检查正时器上的对正标记,使其与泵 主体上的指针指示相一致。 4. 如果喷油开始时间不正确,拧松偶合 器上的调整螺栓,旋转正时器修正喷 油正时。 指针 对正标记 调整燃油喷射泵 A B C D E F I H G A : 限位螺栓 B : 限位螺栓 C : 速度控制杆 D : 怠速限位螺栓 E : 满载限位螺栓 F : 满载控制杆 G : 排气制动微动开关 H : 开关操纵杆 I : 调整螺丝 调整 EX/BRK微动开关 1. 令发动机以 1,000 RPM旋转。 2. 接通排气制动杆开关。 3. 释放加速踏板时,打开调整螺丝微 动开关。 发动机润滑 调节器阀 机油压力 开关 机油冷却器 机油泵 空压机 喷油泵 凸轮轴衬套 曲轴主轴承 连杆轴承 正时惰轮衬套 制冷活塞 机油集滤器 机油盘 卸压阀 旁通式 滤清器 全流式机油 滤清器 缸盖 摇臂 轴 连杆衬套 喷油塞 机油旁通 报警灯 主通路 机油滤清器中的油流 至主油路 滤清器壳 全流式滤清器 旁通式滤清器 机油至机油盘 自油泵 机油滤清器体 中央螺栓 检查机油滤清器 垫片更换 滤清器盖 破裂 垫片 更换 机油旁通报警开关 压力: 3 ? 3.5kgf/cm2 (295 ? 345kPa) 旁通式滤清器 堵塞,变形 全流式滤清器 堵塞,变形 与密封件分离 弹簧挡圈 滤清器壳 损坏,变形 滤清器壳 破裂,变形 弹簧挡圈 垫片 更换 排放塞 垫圈 中央螺栓 6?7kgfm O 形圈 更换 O形圈 更换 机油冷却器 多板式机油冷却器装在曲轴箱冷却液通路的左侧。 机油在冷却器板内流动,冷却液在板间流动。 冷却液进口 冷却液出口 机油旁通阀 来自滤清器 的机油 出油口 冷却液滤芯 机油泄漏测试: 10kg/cm2空气压力以下。 垫片更换 O 形圈 更换 滤芯 碳化、污浊、锈垢和泄漏 O 形环 更换 盖破裂 垫片更换 O 形圈 更换 垫片更换 O 形环 旁通阀开启 压力 18?22kg/cm2 检查机油冷却器 所有润滑的部件 正时齿轮 正时齿轮惰轮轴衬套由来自主油路和曲轴 后端主轴承的机油流径油孔进行润滑。 各齿圈由喷油塞喷出的机油润滑。 喷油塞 凸轮轴 衬套剖面 主油路 曲轴主轴承剖面 连杆轴承 连杆衬套 曲轴主轴承 连杆 活塞 活塞和连杆 油孔可由主油路延伸至曲轴主轴承,以润滑连杆轴承和衬套。 摇臂轴支架 摇臂 摇臂 衬套 R/轴 所有润滑的部件 缸盖 油泵 - 主油路 - 曲轴主轴承No.6 - 缸盖螺栓孔 - 凸轮轴衬套 - 摇臂轴和摇臂- 推杆 - 挺杆 缸盖螺栓孔主油路 自曲轴至缸盖 主油路 - 曲轴主轴承 No.6 - 凸轮轴衬套 No.7 - 螺栓孔- 摇臂轴 冷却系统 - 卡车 放气管 冷却液供给管 压力盖 水位传感器 稳压箱 出水管 机油冷却器 水泵 温控器 散热器 冷却风扇 D6A 系列发动机 D6AV发动机外形图 D6AV发动机外形图 概述 技术规格 1st 弹簧: 180kg/cm2, 1st和2nd 弹簧: 220kg/cm2? 喷嘴开启压力 RFD (最小-最大) 型式 喷油泵调速器 ?590 mm 冷却风扇外径 20升 机油量 气流式与旁通式滤清器 纸芯 机油滤清器 140 ps/1400 rpm 125 kgm/1400 rpm 82 kgm/1400 rpm 最大扭矩 340 ps/2200 rpm 310 ps/2200 rpm 235 ps/2200 rpm 最大输出功率 11,149 总排量(cc) 直列,顶置阀 气缸 D6AC D6AB 六缸水冷直喷柴油机 D6AV 型号 项目 发动机概述 发动机序列号的位置 发动机序列号打印在曲轴箱的左侧。 D6AV - 000001 发动机铭牌 该铭牌粘贴在进气歧管的顶面。 发动机型号 气门间隙 点火次序 喷油正时 D6AV HYUNDAI MOTOR COMPANY VALVE CLEARANCE (COLD) INLET 0.4mm (0.016 in) EXHAUST 0.6mm (0.024 in) FIRING ORDER 1-5-3-6-2-4 FUEL INJECTION TIMING 12 BTDC 燃烧室 燃烧室由气缸盖与活塞顶构成,通过压缩直接喷入燃烧室中的燃料完成燃烧。 喷油嘴 气缸盖 O形环 喷嘴管 燃烧室 活塞 气门机构图 摇臂盖 调整螺丝 锁母 摇臂轴支架 气门杆密封 气门导管 推杆 挺杆 凸轮轴 摇臂 上挡块,气门锁销 气门盖 活塞 内气门弹簧 外气门弹簧 气门 油道 摇臂 曲轴箱与气缸衬套 凸轮轴衬套 曲轴箱 冷却液 节流 O形环 缸套 橡皮密封圈 O形环 将7个凸轮轴衬套安装在曲轴箱的凸轮轴 承处。 气缸衬套为湿式可拆卸形。 气缸衬套的顶部和底部分别配装在曲轴 箱顶部及冷却水套上。 橡皮密封圈和O形环装在缸套的顶部和底部, 以防止冷却液进入。 活塞 A B C D E F A : 指示前面 B : A,B,C尺寸 C : 重量 D : 标识 E : 配件号 F : 镶圈 第一道气环 (梯型) 第二道气环 (锥面内切型) 油环 (带胀圈) 连杆和连杆轴承 连杆轴承 下部 连杆帽 滚花螺栓 螺母 油孔 油路 缸号 配对 标记 连杆衬套 6 L 重量 油孔 主轴颈 曲柄销 平衡块 曲轴 每个主轴颈都有一个油孔,与曲柄销的油孔是直通的。 曲轴主轴承 上主轴承 下主轴承 止推片 主轴承为分开式滑动轴承,由钢背加镀有kelmet(油膜轴承合金)的特种合金衬层制成。 上主轴承内带一个油槽和油孔,轴承油孔与曲轴油孔相对。 有7对主轴承。 在最后端轴承盖的两侧与曲轴箱的后侧装有分开式止推片以承受曲轴箱的轴向推力。 正时齿轮 正时齿轮的调节在发动机后部飞轮壳中进行。 喷油泵齿轮 z = 63 凸轮轴齿轮 z = 63 惰轮 “ C “ 助力转向泵齿轮 z = 26 惰轮 z = 47 曲轴齿轮 z = 63 惰轮 “A “ 惰轮 “ B “ z = 66 油泵齿轮 z = 53 飞轮取力器 发动机后上侧 取力器齿轮箱 突缘 飞轮壳 飞轮 取力器惰轮“A” 取力器齿轮 曲轴 惰轮轴“B” 惰轮轴“A” 惰轮轴“C” 机油管 取力器惰轮“B” 取力器齿轮 轴承 测量压缩压力 重新拧紧缸盖螺栓。 热机。 卸下所有喷油嘴。 1. 用压缩空气吹清缸盖喷嘴侧。 2. 取下喷嘴,盖住孔以防灰尘进入。 测量压缩压力前, 将压力表带密封垫的接头装到喷油器孔上,接上压力表。 压缩压力 在200 rpm时 NV 2.75 Mpa(28 kgf/cm2) L 1.96 Mpa (20 kgf/cm2) 气缸间差异 0.39 Mpa (4 kgf/cm2) 压缩压力表 接头 MH061461 将喷油泵的停车杆一直拉在停车方向上。 喷油泵调速器 测量压缩压力 缸盖与气门机构图 止推片 摇臂轴 摇臂 摇臂轴支架 缸盖螺栓 喷嘴管 挺杆 推杆 弹簧 密封 缸盖 水指示器 密封帽 排气门 进气门 盖垫圈 拆卸程序 扭松所有摇臂调节螺丝。 将摇臂轴支架垂直向上抬起。 拆卸摇臂轴支架总成。 摇臂盖 摇臂轴安装支架螺栓 缸盖螺栓 调节螺丝 摇臂轴支架总成 弹簧销 检查气门弹簧 自由高度 安装载荷 检查程序 垂直度 (仅内弹簧) 自由高度 测量挺杆外径。 测量曲轴箱侧内径。 检查程序 挺杆与曲轴箱间隙 如测量结果超过限值,磨削缸盖,使缸盖上下平面间的高度在限值以内即可。 缸盖下平面的翘曲 检查程序 推杆的跳动 气门的测量 测量位置 10 - 15mm 气门导套至气门杆的间隙 检查程序 气门 气门导套 装配程序 扭矩 弹簧:封闭圈一端在缸盖侧 泄漏试验:2kgf/cm2 液压 喷油器管涂密封剂 (Threebond1211胶) 弯曲试验 密封 间隙 0.5kgf.m 3.5kgf.m IN EX 检查点 缸盖螺栓拧紧程序 装复程序 1. 将缸盖螺栓拧紧至 18kg-m。 2. 按照图中顺序拧紧螺栓。 3. 缸盖上标有 “D2”的塑料螺栓不应重复 使用。按规定扭矩将其拧紧后,不要 再次拧紧。 4. 按18kg-m的扭矩拧紧后,再拧紧 1/4 (90°)圈。 在将专用工具、套筒扳手安装在缸盖螺栓上之前,反时针拧动支座,以加强套筒扳手内弹簧的张力。 套筒扳手 MH061540 杆 支座 18kg.m +90° 杆 (为延长) 装配套筒扳手 让杆通过弹簧力坐(抵)到摇臂支架、喷油器管或另一相邻件上。 套筒上的刻线 支座上的刻线 观察支座与套筒上的刻线线°)拧紧。 装配程序 装套筒扳手 读线格 拆卸凸轮轴衬套 拆卸限位螺栓并用专用工具拆下衬套。 衬套标记的号码从 3号至 7号。 内部直径尺寸各不相同。 油孔 号 挺杆的拆卸与安装 拆卸 拆卸缸盖和推杆后,用磁力工具拆下挺杆。 安装 通过冷却水套-机油冷却器侧将挺杆放入 挺杆孔。 挺杆 测量凸轮廓线 B:基圆直径 L:桃尖高度 由于凸轮有锥度,须在图示位置测量。 B L 检查凸轮 拆卸凸轮轴衬套 卸6号衬套: 装上相应的专用工具,用榔头如图敲打顶杆。 按 6→ 5→ 4→ 3→ 2→ 1→ 7号的顺序拆卸凸轮轴衬套。 曲轴箱 顶杆 MH062118 顶杆适配器 MH062123 顶杆导套 MH 062119 拆卸凸轮轴衬套 拆卸7号凸轮轴衬套 7号凸轮轴衬套 凸轮轴衬套 顶杆 MH062124 凸轮轴 衬套 No.1 No.2 No.3,4 No.5,6 凸轮轴衬套 顶杆适配器 MH062120 MH062121 MH062122 MH062123

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